non, de mémoire c'était 574 km/h le record pour notre tgv

N'oubliez pas que ce train et un monorail. Il est fixé à la voie. Le TGV est un train standard posé sur les rails, d'ou l'exploit des 574km/h.

Belle réussite technique mais ce type de train est une hérésie énergétique...Est ce que vous vous rendez compte de la consommation électrique pour faire avancer ce train a 500km/h....plus du double d'un TGV à 360 Kms/h pour gagner 15 minutes au max...ridicule ! => TGV 20 MegaWatts/100 kms alors pour ce trajet = 57.2 MW ce train dépassera les 100 MegaWatts soit le double d'une voiture par passager si le train a 350 passagers en moyenne...4x avec 2 passager en voiture...Performant= OUI économie = NON !!!

J'aurais tendance à dire que si le TGV n'avais pas été adopté en france, on avait une furieuse et curieuse innovation en France dans les années 70~80, nommée l'aérotrain ! Mais Valéry en a voulu autrement. (Lobby de l'époque) .

Si certains d'entre vous voyagent sur l'A10 ou sur la N20 (et surtout à proximité de l'A19), on en voit encore les vestiges.

J'aime autant vous dire que si les spécifications techniques avaient été prises en compte à l'époque (merci le gouvernement), les 600 Km/h de moyenne dans un transport en commun seraient largement dépassés à l'heure actuelle ...

Donc j'aurais tendance à dire avec du recul que 603 Km/h (basé sur les techniques de l'époque), ben, c'est assez bof.

Cocorico ... (ou pas ...)

première mondiale mon cul, le tgv s depassait les 600à lheure il y a ~10ans